НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ АППАРАТОВ В СХЕМЕ И ИХ ОБОЗНАЧЕНИЕ

НУМЕРАЦИЯ ПРОВОДОВ И СВЕДЕНИЯ О Их

На электровозах ВЛ11 принят последующий порядок нумерации проводов электронных схем:

· 001-199 силовые цепи;

· 201-299 вспомогательные высоковольтные цепи;

· 301-399 цепи управления, присоединенные к панели управления, генератору управления, аккумуляторной батарее;

· 401-499 цепи управления токоприемниками и аппаратами защиты (БВ, РдФ2, ПБЗ и т.д.);

· 501-699 цепи управления тяговыми электродвигателями;

· 701-799 цепи управления вспомогательными НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ АППАРАТОВ В СХЕМЕ И ИХ ОБОЗНАЧЕНИЕ машинами, отоплением, нагревателями, звуковыми сигналами, песочницами, ПРУ, тормозами;

· 801-899 цепи сигнализации, низковольтных измерительных устройств, радиостанции, АЛСН;

· 901-999 цепи освещения.;

· 100-900 (кратные 100) - "корпус электровоза”;

· Э... межсекционные низковольтные провода.

Систематизация Электронных СХЕМ ЭЛЕКТРОВОЗОВ

Электронные соединения аппаратов, тяговых электродвигателей, вспомогательных машин и измерительных устройств именуются электронной цепью, а ее графическое изображение – электронной схемой. В электронных схемах все НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ АППАРАТОВ В СХЕМЕ И ИХ ОБОЗНАЧЕНИЕ аппараты, электронные машины и измерительные приборы имеют определенное изображение и подобающую им надпись.

Электронные схемы разделяются:

· по графическому изображению - на монтажные, принципные и полумонтажные.

В монтажных схемах все аппараты и их электронные соединения изображаются так, как они размещены и выполнены на электровозе. Такие схемы созданы для монтажа электронных цепей на заводе-изготовителе НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ АППАРАТОВ В СХЕМЕ И ИХ ОБОЗНАЧЕНИЕ либо в депо при их восстановлении после повреждений. Для того, чтоб по этим схемам произвести установка электронной цепи, к ним прилагается список проводов. В нем указывается сечение каждого провода, его длина и клемма аппарата, к которой он присоединяется. Но проследить прохождение тока по этим схемам проблемно.

В принципных схемах катушки аппаратов НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ АППАРАТОВ В СХЕМЕ И ИХ ОБОЗНАЧЕНИЕ, их контакты, электронные машины и приборы изображаются в различных местах схемы в той последовательности, в какой проходит ток по электронной цепи. Если в монтажных схемах места соединения проводов изображаются на клеммах аппаратов, то в принципных схемах – в местах скрещения либо разветвления проводов. Такие схемы созданы для НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ АППАРАТОВ В СХЕМЕ И ИХ ОБОЗНАЧЕНИЕ исследования работы электронной цепи электровоза в разных режимах.

В полумонтажных схемах принципные схемы смешиваются с монтажными, т.е. по ним можно проследить прохождение тока и отчасти представить установка проводов. Ими более комфортно воспользоваться при обнаружении и устранении дефектов в электронных цепях.

· по напряжению, приложенному к цепи либо к ее участкам, - на силовые схемы тяговых НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ АППАРАТОВ В СХЕМЕ И ИХ ОБОЗНАЧЕНИЕ электродвигателей (3000 В, 1500 В), высоковольтные схемы вспомогательных машин и отопления (3000 В, 750 В), низковольтные схемы управления тяговыми электродвигателями, вспомогательными машинами, отоплением, подогревами, освещением и сигнализацией (50 В).

Обычное ПОЛОЖЕНИЕ АППАРАТОВ В СХЕМЕ И ИХ ОБОЗНАЧЕНИЕ

Силовые и вспомогательные (блокировочные) контакты каждого аппарата в схеме изображены в одном из его положений НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ АППАРАТОВ В СХЕМЕ И ИХ ОБОЗНАЧЕНИЕ, принятом за обычное.

Реверсор. Схемное обозначение ПкР. Имеет два положения: 1-ое положение - Вперед (Вп), 2-ое – Вспять (Наз). Обычное положение – Вперед, кулачковый вал размещен гладкой стороной ввысь.

тормозной тумблер. Схемное обозначение ПкТ. Имеет два положения: 1-ое положение - Моторный режим (М), 2-ое – Тормозной режим (Т). Обычное положение - Моторный режим, кулачковый вал размещен кулачками НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ АППАРАТОВ В СХЕМЕ И ИХ ОБОЗНАЧЕНИЕ ввысь.

Режимный тумблер. Схемное обозначение ПкС. Имеет два положения: 1-ое положение - СП-П, 2-ое – С. Обычное положение - СП-П, кулачковый вал размещен гладкой стороной ввысь.

Отключатели движков. Схемное обозначение - ПкД1, ПкД2. Имеет два положения: 1-ое положение - Обычное - (Н), 2-ое – Аварийное (А). Обычное положение – Н, кулачковый вал размещен гладкой НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ АППАРАТОВ В СХЕМЕ И ИХ ОБОЗНАЧЕНИЕ стороной ввысь.


Групповой тумблер на электровозе ВЛ11.

Схемное обозначение - ПкГ. Имеет два положения: 1-ое положение - С-СП, 2-ое – П. Обычное положение - С-СП.

Групповые тумблеры электровоза ВЛ11М. Схемное обозначение - ПкГ1 и ПкГ2. Групповой тумблер ПкГ1 имеет два положения: 1-ое положение - С, 2-ое – СП-П. Групповой тумблер ПкГ НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ АППАРАТОВ В СХЕМЕ И ИХ ОБОЗНАЧЕНИЕ2 имеет два положения: 1-ое положение - С-СП, 2-ое – П. ПкГ1 имеет обычное положение - С, а ПкГ2 - С-СП. У всех ПкГ в обычном положении контактные сегменты на блокировочном барабане размещены под пальцами, а не перед ними.

Тумблер вентиляторов. Схемное обозначение - ПкВ. Имеют два положения: 1-ое положение - Высочайшая скорость (В НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ АППАРАТОВ В СХЕМЕ И ИХ ОБОЗНАЧЕНИЕ), 2-ое – Низкая скорость (Н). Обычное положение - Высочайшая скорость, мотыль привода ориентирован в сторону кабины.

БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ. Схемное обозначение - ВБ1. электропневматические и электрические контакторы. Схемное обозначение - К1-К70. Имеют два положения: 1-ое положение - Выключено, 2-ое – Включено. Обычное положение – Выключено, силовые контакты изображаются разомкнутыми, а вспомогательные – замкнутыми.

Быстродействующий контактор типа БК-78Т НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ АППАРАТОВ В СХЕМЕ И ИХ ОБОЗНАЧЕНИЕ. Схемное обозначение - КБ-45, КБ-46. Имеют два положения: 1-ое положение - Включено, 2-ое – Выключено. Обычное положение – Включено, силовые и вспомогательные контакты этого положения изображаются замкнутыми.

Реле. Схемное обозначение - РП, РН, РТ, РкТ, РДФ. Имеют два положения: 1-ое положение - Выключено, 2-ое – Включено. Обычное положение – Выключено, контакты изображаются замкнутыми.

Разъединители, Отключатели. Схемное НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ АППАРАТОВ В СХЕМЕ И ИХ ОБОЗНАЧЕНИЕ обозначение - Рз. Обычное положение - Выключено. Силовые контакты изображаются разомкнутыми. У шинного разъединителя (схемное обозначение - РзЗ) обычное положение - Токоприемник поднят (ножик в нижнем положении). Силовые и вспомогательные контакты этого положения изображаются замкнутыми.

Аппарат Изображение контактов в схеме
силовых вспомогательных
Реверсор
Тормозной тумблер
Режимный тумблер
Отключатели движков
Тумблер вентиляторов
Групповой тумблер на электровозе НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ АППАРАТОВ В СХЕМЕ И ИХ ОБОЗНАЧЕНИЕ ВЛ11
Быстродействующий выключатель. Электропневматические и электрические контакторы.
Быстродействующий контактор типа БК-78Т
Реле
Разъединители, отключатели


normativnaya-baza-sertifikacii.html
normativnaya-chast-programmi.html
normativnaya-ekonomika-zanimaetsya-.html